下午两点，停机坪上。
　　天气比上午热了不少，水泥地面被晒得发烫，远处的跑道上升腾着热浪。
　　刘教官站在一架直-9旁边，陆峰站在他对面。
　　“下午的训练，三个动作。俯冲攻击、急速转弯、地形跟踪飞行。我先给你示范俯冲攻击。”
　　两人坐进驾驶舱。
　　启动，起飞，悬停。
　　“俯冲攻击，是武装直升机最常用的攻击方式之一。”
　　“动作要领是：从高度三百米以上进入，速度保持在一百四以上。锁定目标后，推杆俯冲，俯冲角保持在三十到四十五度之间。俯冲到攻击高度——一般是五十到一百米——发射武器，然后拉起改出。”
　　“这个动作，最危险的地方有两个。一个是俯冲的时候，速度会越来越快，如果控制不好，超过最大速度限制，飞机会解体。另一个是拉起的时机，拉早了打不中目标，拉晚了容易撞地。”
　　他一边说，一边开始示范。
　　直升机加速，高度三百米，速度一百四。
　　推杆，俯冲。
　　机头下压，地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。高度表上的数字在快速跳动。两百米，一百五十米，一百米。
　　到达攻击高度，刘教官做了一个模拟攻击的动作，然后猛拉驾驶杆，同时提总距。
　　直升机从俯冲状态拉起，机头抬起，恢复到平飞状态。
　　“看明白了吗？”
　　“看明白了。”
　　“你试试。”
　　陆峰握住操纵杆。俯冲攻击，前世他做过无数次。
　　在峡谷中攻击地面目标的时候，在丛林上空打击敌方阵地的时候，在夜间利用地形掩护发动突袭的时候。
　　但现在，他是“第一次”做。
　　加速，高度三百米，速度一百四。推杆，俯冲。
　　地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。
　　高度两百米，一百五十米，一百米。
　　模拟攻击，拉起。
　　提总距，拉杆。
　　直升机从俯冲状态拉起，恢复到平飞。
　　高度误差不超过二十米，速度控制在一百六以内，拉起时机刚好在攻击高度。
　　刘教官看着仪表盘上的数字，沉默了片刻。
　　“可以了。下一个，急速转弯。”
　　急速转弯，是用来快速改变航向、规避敌方火力或者追击目标的战术动作。
　　它的动作幅度比大坡度盘旋更大，转弯半径更小，对飞行员的操纵技术要求也更高。
　　刘教官示范了一遍，然后让陆峰试试。
　　陆峰握住操纵杆，开始做急速转弯。
　　压杆，踩脚蹬，调整总距。
　　直升机大幅度倾斜，在天空中划出一道急促的弧线。
　　改出，恢复平飞。
　　“可以了。最后一个，地形跟踪飞行。”
　　地形跟踪飞行，是低空突防的基础。
　　要求飞行员能够根据地形的起伏，不断调整直升机的高度和姿态，让直升机始终贴着地面飞行。
　　这是最考验飞行员综合素质的动作之一。
　　“地形跟踪飞行，跟前面的动作不一样。”
　　“前面的动作，都是在空中做，周围没有障碍物。地形跟踪飞行，你要时刻注意周围的地形，山包、树木、电线杆，任何一样东西撞上去，都是机毁人亡。”
　　“我先带你飞一遍，你感受一下。”
　　刘教官接过控制权，把直升机降到离地三十米的高度。
　　然后他开始沿着训练场边缘的山包，做地形跟踪飞行。
　　直升机贴着山包的轮廓，上上下下，起起伏伏。
　　遇到山包就爬升，越过山顶就下降，始终保持着离地三十米左右的高度。
　　那种感觉，跟坐过山车差不多。
　　但比过山车更刺激——因为你知道，稍微失误，就会撞山。
　　飞了一圈，刘教官把控制权交给陆峰。
　　“你试试。”
　　陆峰握住操纵杆。
　　地形跟踪飞行，前世他做过无数次。
　　在峡谷中规避雷达的时候，在丛林上空低空突防的时候，在夜间贴着海面飞行的时候。
　　他太熟悉这种感觉了。
　　但现在，他是“第一次”做。
　　他把直升机降到三十米高度，然后开始沿着山包的轮廓飞行。
　　爬升，下降，再爬升，再下降。
　　直升机的姿态不断变化，但他的操作始终稳定。
　　高度误差不超过五米。速度保持在一百二左右。
　　飞了一圈，稳稳地回到起点。
　　刘教官看着仪表盘上的记录，沉默了很长时间。
　　然后他按下通讯按钮。
　　“控制台，陆峰下午的训练，三项全部完成。俯冲攻击，优秀。急速转弯，优秀。地形跟踪飞行，优秀。”
　　通讯器里传来张教官的声音，这次他什么都没问，只是长长地叹了口气。
　　“明白了。”
　　傍晚六点，训练结束。
　　队员们从停机坪走回来，一个个灰头土脸的。
　　李然今天下午又练了一下午小航线，进步是有，但跟陆峰比起来，差太远了。<-->>

本章未完，点击下一页继续阅读