，通过高铁来运送行人我觉得并不合适。”

“这几年来新建的高铁线路因为地基沉降，不少地区车顶受电弓都够不到电网了您应该也都听说过吧？”

磁悬浮么？

正默默听着，被称呼为孙老的老专家指了指地图说道：“我就不说磁悬浮每公里造价是高铁的两倍了，这总共就这点钱，你不能一个磁悬浮的项目就扔进去500-600亿吧？”

“就说这路网接通的问题。”

“花这么多钱新建线路难道不跟原有的高速铁路网络直接连通么？”

“那未来是不是只有首都可以直接搭乘铁路抵达这新区？”

“如果这新区没有条件修建机场，你觉得这合理么？”

“高铁地基轨道沉降，那就垫高或者降低电网高度用着就是了，总成本花费绝对不可能超过磁悬浮，还能连入现有高速铁路网络。”

“单单这一点，就是你的计划无法比拟的。”

张鸣：……

嗯……也有道理。

高铁的连通性确实比一段单独的磁悬浮要更好。

没有参与进辩论当中，张鸣又到一旁的其他会议室都看了看。

和刚刚驻足听到的情况类似。

几乎所有的大大小小会议室内，都在不停的争论着。

挺好。

见此张鸣反倒放心了一些。

理越辩越明。

如果所有专家都因为在业内身份的问题不敢说话，那对新区规划来说，反倒不是一件好事。

回到大会议室，坐在还未搭建出什么模样的沙盘前，张鸣琢磨起来。

看来应该抽两天时间，实地也去自己选择的那片区域看一看了。


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